TATA Nano不论是配备或性能都显得相当阳春，以追求世界上最便宜汽车的头衔，不过现在原厂似乎想改变策略，试图提升Nano的整体价值，并且推出配有电子辅助方向盘及自手排变速箱的GenX，再赋予其更先进的娱乐影音配备，而最令人敬佩的是，Nano GenX的售价却只要199000卢比，合台币大约只要93000台币左右！
TATA旗下的Nano在设计之初便是以降低售价为目的而打造，因此在诸多配备上不仅毫不要求，甚至在某些版本上连最基本的配备都没有。但现在TATA似乎对于Nano有不同的想法，并将过去没有的快适性配备全部统整上车，推出全新的GenX，试图藉此扭转过去的阳春形象。全新GenX Nano具有多达五种车型，分别是提供三速手排变速箱的XE、四速手排的XM、XT以及手自排变速箱的XMA、XTA，动力部份统一由624c.c.的双缸引擎提供38hp/5.1kgm动力。而最大的亮点势必在首次加入的电子辅助方向盘以及手自排变速箱。过去为降低成本，Nano的转向系统并没有任何辅助，变速箱也仅有单一手排配置。如今为提升产品定位，成本、售价都已经不是原厂需要考虑的问题，因此也相当大气的加入电子辅助转向系统，而手自排变速箱部份更配有Sport模式，提升车辆的爬坡性能。
除这两大亮点之外，过去塑料感相当重的座舱，质感也有所提升，并且配有全新的车载多媒体系统，除了可进行传统的CD、收音机播放之外，还有USB、Aux In等功能更具有蓝芽连接功能，功能性相当齐全，同时配有四具扬声器提供环声音效。
除动力系统以及内装的提升之外，安全性上也透过溃缩区等结构的改变，提升其正面撞击的安全性，而侧面撞击的防护也透过增加横樑等结构提昇。另外，GenX也赶上了车坛吹起的跨界风潮，并将车身的最高离地间隙提升至180mm，用来应付崎岖不平的路面；TATA Nano提升定位的第一步已经透过GenX达成，虽然使得入门车型售价便上涨至199000卢比，但经过换算后也不过台币93000左右，仍然相当低廉，顶级车型也不过289000卢比，换算台币也只是139000台币。
