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拯救北京的天空,北京市政协建议开徵「汽车尾气排放税」

拯救北京的天空,北京市政协建议开徵「汽车尾气排放税」先前AutoNet汽车日报为读者报导过,北京将自2011年起限制挂牌数量为24万辆,试图解决市区可说是恐怖的交通问题,同时北京市政府也宣布于2012年起实施与EURO 5环保法规标準类似的国5汽车排放标準,加上以「北京市清洁空气行动计划」汰换老旧车辆,期望将市区中日渐严重的空气汙染问题获得舒缓,并在2015年时达到80%以上的「蓝天比例」。
拯救北京的天空,北京市政协建议开徵「汽车尾气排放税」北京市继採取限牌令措施以限制汽车数量增长后,对于新能源车款的推广则相对是一贯的政策原则,除了计画在2012年继续採购400辆的纯电动公车投入大众交通运行之外,也积极计画再继续导入3000辆的新能源车款做为公共交通、环境卫生、物流配送与计程车的使用所需,且只要民众购买新能源车辆,除了享有购置税减免外、还可享有无须参加摇号抽籤的特权。
而在今年5月间,「中国发展及改革委员会(发改委)」开始研议有关汽机车环境税费的改革,其中便有意将汙染排放列入环境税的徵收範围,到了不久前则由「中国人民政治协商会议北京市委员会(北京市政协)」,向北京市政府〝建议〞并提案开徵「汽车尾气排放税」作为汽车环境税的附加税则。另外,凭停车证明才具备购车权、禁止高排放量车辆进城、广设自行车专用道等提案也包括在内。
事实上,先前于2010年时北京市政协及北京市政府便已提出增收汽车环境税的方案,不过当时中国整体车市正蓬勃发展、因而研议延后实行,不过事过境迁、当前中国政府已开始倾向增收「汽车尾气排放税」的立场,发改委一句〝北京肯定会收〞便说明一切,毕竟住在北京中南海的爷们健康总是比较重要!
 
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